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Aus- und Weiterbildung
Formation continue
 
 

Schwerwetter Training für Skipper 23.10. – 29.10.2021
Ausschreibung und Anmeldung

 
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Liebe Mitglieder der IG Skipper

Wir freuen uns, auch im Jahr 2021 das lehrreiche und spannend Schwerwetter- Training in der Deutschen Bucht der Nordsee für Euch zu organisieren.

Die Teilnehmer der IG Skipper im Jahr 2020 waren vollauf begeistert (s. dazu auch hier: Interview mit Peter Weibel)! Das wie gewünscht stürmische Wetter, die absolut sturmsichere Jacht sowie der umsichtige, hocherfahrene Profiskipper Claviez Constantin sind super angekommen. Nicht zuletzt aber schätzten die teilnehmenden CCS Skipper, dass das intensive Training spezifisch auf sie zugeschnitten wurde und dass sie vom Erfahrungsaustausch unter den Skippern profitieren konnten.

Fühlst Du Dich angesprochen etwas Neues zu erlernen, Deine Fertigkeiten zu festigen, so melde Dich rasch an. Auf diesem Törn bist Du derjenige, welcher Spannendes lernen darf. Die Plätze sind auf 7 Teilnehmer beschränkt.

Nachstehend findest Du das ausführliche Programm.

Das Training wird in deutscher Sprache durchgeführt.

Willst Du etwas erleben? Deine Anmeldung nehmen wir ab sofort gerne entgegen unter weiterbildung@ccs-igskipper.ch.

Wir freuen uns, dass Du dabei bist.

Für Fragen steht dir Beat Weber beat.weber@ccs-igskipper.ch gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüssen

Beat Weber

Weiterbildung IG Skipper

079 403 12 75

 
SW2bis4
 

 
SW1
 

  • Start- und Zielhafen   Cuxhaven - Bremerhaven
  • Zeitraum                    23.10. - 29.10.2021
  • Seegebiet                  Deutsche Bucht, Weser
  • Teilnehmer                SK1 und SK2 der IG Skipper
  • Distanz                      250 sm
  • Yacht                         SY CHARISMA, Nautor’s Swan 441
  • Skipper                     Constantin Claviez
  • Preis                         1.150 €

Du führst einen Segeltörn und schweres Wetter zieht auf, Bist Du auf diese Situation vorbereitet? Lerne mit Profi-Skipper Constantin Claviez wie Du ...

  • das Seewetter richtig analysieren,
  • Schiff und Crew auf schweres Wetter vorbereiten
  • und auch bei stürmischem Wind sicher segeln kannst.

Bei dem einwöchigen Segeltraining auf der Nordsee lernst Du, wie Wetter- und Revierkunde, eine gewissenhafte Törnvorbereitung sowie die Umsetzung guter Seemannschaft in eine sichere Schiffsführung münden. Im Mittelpunkt stehen das kontrollierte Handling der Yacht bei schwerem Wetter und das Trainieren von Sicherheitsmanövern.

Trainingsinhalte

  • Sicherheitsausrüstung
  • MOB - Hamburger Manöver
  • Praktische Tidennavigation
  • Wetter- und Revierkunde
  • Handhabung und Einsatz von Sturmfock und Trysegel
  • Nächtliche Hafenansteuerung
  • Einweisung in Radar, Kartenplotter & AIS

Revier

Das Trainingsgebiet ist die Deutsche Bucht mit den Flussmündungen von Elbe, Weser und Jade sowie die Hochseeinsel Helgoland. Das Segeln an der Nordsee richtet sich nach dem Wechsel der Gezeiten. Hier bestimmt die Tide die Zeit des Seefahrers, das kann frühes Ablegen bzw. spätes Einlaufen in den Hafen bedeuten.

Skipper

Constantin Claviez ist Skipper im Hauptberuf. In seinem Kielwasser liegen über 25 Jahre Skippertätigkeit, mehr als 200.000 Seemeilen und 16 Atlantiküberquerungen. Jeder Törn hat für ihn aufs Neue den Reiz menschlicher Inspiration und seglerischer Herausforderung. Das Gelingen des Segeltörns und Eure Sicherheit an Bord basieren auf seiner nautischen Erfahrung.

Yacht

Die SY CHARISMA, eine Nautor‘s Swan 441 wurde von Ron Holland konstruiert und ist prädestiniert für sportliches Hochseesegeln im Team. Seit 1998 ist die Yacht im Besitz von Constantin Claviez. Sie ist von der BG Verkehr als Ausbildungsyacht für weltweite Fahrt klassifiziert. Bei der ARC 2016 wurde die SY CHARISMA unter den 186 teilnehmenden Yachten als die best safety prepared yacht mit der Philip Hitchcook Trophy ausgezeichnet.

Sicherheitsausrüstung

Jedem Crewmitglied wird eine persönliche Sicherheitsausrüstung (Viking Rettungsweste + Lifeline) gestellt. Die Yacht ist u.a. mit einer GMDSS EPIRB-Boje, einer Rettungsinsel Viking Rescue Pro (für 8 Personen) sowie einem Radartransponder ausgestattet.

 
 

Anreise 23.10.2021 (Check-in 1200 - 1400 Uhr)

Der Törn startet in der City-Marina Cux. Cuxhaven wird stündlich mit Regionalzügen aus Hamburg angefahren (Dauer ca. 1,5 Stunden). Bei Anreise mit dem privaten PKW ist Parken (nach vorheriger Absprache mit dem Hafenmeister) auf dem Marina-Gelände möglich.

City-Marina Cux
Am Schleusenpriel 38
27472 Cuxhaven
Tel: +49 (0)175 9020015

Abreise 29.10.2021 (Check-out bis 1200 Uhr)

Der Törn endet im Weser Yacht Club in Bremerhaven. Von hier ist der Bahnhof Bremerhaven mit dem Taxi in 10 Minuten zu erreichen. Es gehen stündlich Regionalzüge nach Bremen.

Weser Yacht Club
Borriesstr. 52a
27570 Bremerhaven

Leben an Bord

Der Törn wird bei optimaler Auslastung mit 8 Personen inkl. Skipper gefahren. Jedes Crewmitglied hat seine eigene Koje und Stauraum für persönliche Dinge. Zu Törnbeginn kaufen wir gemeinsam ein, Frühstück, Mittagssnack und Abendessen bereiten wir als Crew an Bord zu. Ob wir abends kochen oder in ein Restaurant gehen, entscheiden wir gemeinsam.

Bordkasse

Hafengebühren, Diesel und Verpflegung sind nicht im Törnpreis inbegriffen, sondern werden von der Bordgemeinschaft bezahlt. Der Skipper wird traditionsgemäß von diesen Kosten freigehalten. Bei Schwerwettertrainings wird weniger an Bord gekocht als vielmehr nach einem Trainingstag in ein gemütliches Restaurant eingekehrt. Die Bordkasse liegt durchschnittlich bei ca. 280 €/Person.

Versicherung

In jeder Saison haben wir mehrere Crewmitglieder, die aus gesundheitlichen Gründen einen Törn kurzfristig nicht antreten können. Um Dich und uns vor nicht vorhersehbaren Reisehindernissen zu schützen, empfehlen wir Dir dringend eine Reiserücktrittsversicherung abzuschließen.


Die Buchung erfolgt ausschliesslich über die IG Skipper des Cruising Club Schweiz:

Beat Weber
weiterbildung@ccs-igskipper.ch
079 403 12 75

Der Segeltörn wird durchgeführt von:

Claviez Yachtservice
Groß Flottbeker Str. 27
22607 Hamburg

Inhaber: Constantin Claviez

 
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